來源:新浪財經
文/劉麗麗
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12月28日消息,
開航之際,一二三航空已經擁有了包括15名飛行員、28名乘務員、9名安全員、2名簽派員、30多名維修工程師和性能工程師在內的ARJ21機型運行人員團隊。
按計劃,一二三航空在開航之初總計將逐步接收3架ARJ21-700,2021年內再繼續接收6架、2022年接收8架,到2025年前,該機型的機隊規模達到35架。
ARJ21飛機是我國首款自行研制的具有自主知識產權的新型渦扇支線飛機,自今年6月28日加入東航機隊以來,一直備受各方關注。
據悉,ARJ21飛機具有可媲美干線客機的舒適性,相比同類型飛機,ARJ21飛機客艙內部更寬、更高。一二三航空的ARJ21飛機采用90座全經濟艙布局,共18排座椅“左二右三”座位布局,座椅選用國產最新的超薄型座椅,間距、后仰、寬度與東航現有單通道客機配置水平相當,同時,每個座位都提供了USB電源插口,客艙內飾風格與東航配置標準保持一致。
12月25日,一二三航空取得中國民航CCAR-121部(《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》)運行合格證,并兼有CCAR-135部(《小型航空器商業運輸運營人運行合格審定規則》)運行資質,成為我國民航為數不多的公共航空和公務航空“兩翼齊飛”的航空公司。
從今年年底至2021年3月底的冬春航季期間,包括即將到來的春運,一二三航空將陸續執行“虹橋-首都”、“浦東-大興”、“浦東-南昌”、“浦東-合肥”、“浦東-溫州”等航班。
民機行業有一句話,“好飛機是飛出來的”,沒有精準先進的運行需求數據支持,就不會有先進的民機。東航是C919全球首家客戶、培養提供C919首個機組、為C919首飛伴飛。
東航于2010年簽署了20架C919采購意向;2016年11月1日,在第十一屆中國國際航空航天博覽會上,東航與中國商飛簽署合作框架協議,成為C919大型客機的全球首家用戶;2019年8月30日,東航又與中國商飛在北京簽訂《ARJ21-700飛機買賣協議》。
(來源:百度 百家)