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特斯拉和SpaceX創始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)有一些建議要送給CEO們:做更好的產品,尋找負面反饋信息,拋棄PPT


  《職業經理人周刊》   獵頭班長v微博   微信:AirPnP   2020/12/11
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特斯拉和SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)可謂是世界上最成功的公司領導人之一,他最近接受采訪時透露了自己當好CEO的秘訣,包括盡全力打造好產品、從各個方面尋求負面反饋以及不要過度關注利潤等。

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馬斯克周二在《華爾街日報》舉行的CEO峰會上表示:“美國企業界的CEO們是否足夠專注于產品改進?我認為沒有。”在馬斯克看來,CEO專注于產品改進至關重要,他們應該少花些時間關注財務方面的事情,而是花更多時間“努力讓你的產品盡可能令人驚嘆”。

馬斯克還敦促CEO們經常反思,問問自己:“我們的產品是不是真的很棒?”答案可能是否定的,那么你能做些什么才能讓它成為偉大的產品?”他說:“我真心地建議你們所有人去傾聽意見,少花點兒時間開會,少花點兒時間在PPT演示文稿或財務報表上,把更多時間花在廠房里或者與顧客交流上。”

馬斯克認為,CEO們的最終目標就是“要成為你生產的產品或所提供服務的絕對完美主義者,并從各個方面尋找負面反饋信息,不管他們是不是你的顧客。”

他還表示,即便一位高管本身并不擅長從事產品創新,但是這種技能是“可以學會的”,“并不是什么很神秘的東西”,“如果你只專注于利潤,那么你就搞錯了目標”。馬斯克認為,美國公司現在最大的問題可能是,“有太多工商管理碩士(MBA)在運營公司”。(小小) 

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如今,絕大多數人都不認為馬斯克是個程序員,他是三家公司的創始人,從事著當今最具挑戰性的工程問題,包括:制造價格實惠的超遠續航電動汽車、開拓火星以及在最糟糕的城市交通下挖掘隧道。然而,如果馬斯克沒有學會編程,這一切都不會發生。

這一切都始于馬斯克大約10歲的時候,當時父親帶他從南非(馬斯克的出生地)去了美國。幾年前,馬斯克在接受采訪時承認:“這真的是一次非常棒的經歷,因為所有的酒店都有游戲廳。所以,當我們到達新酒店時,我做的第一件事就是去游戲廳。”

馬斯克說:“打游戲非常吸引人,它們讓我想要學習如何為電腦編程,我想自己也可以開發游戲。”馬斯克曾擁有早期的Commodore計算機,并附帶了一本手冊,解釋如何用早期計算機語言BASIC編程。他通過閱讀手冊吸收了這些知識,幾乎與他在近20年后自學制造火箭時使用的方法完全相同。

12歲時,掌握了基本編程知識的馬斯克開發出了電腦游戲《Blastar》,并以大約500美元的價格將其代碼賣給了一家電腦雜志。11年后,他和弟弟創立了Zip2,這是一家為報業提供城市指南、地圖和黃頁的公司,最終以3.07億美元的價格賣給了康柏(Compaq)。馬斯克說,Zip2的大部分代碼都是他自己編寫的,而且大多是在晚上該軟件不被使用的時候。

馬斯克利用第一桶金與人共同創立了X.com,最終成為PayPal,并于2002年以15億美元的價格賣給了eBay。這筆高調的交易以及馬斯克作為PayPal最大股東賺取的數億美元,給他帶來了繼續創業的資金和知名度,吸引火箭科學家和汽車工程師幫助其制造宇宙飛船和電動汽車。換句話說,當馬斯克首次愛上酒店游戲廳的視頻游戲時,他推倒了多米諾骨牌,并決定自己開發游戲,這直接導致了他今天取得了非凡的成功。(小小)

馬斯克:讓更多人能買得起特斯拉 我們必須精打細算

此前埃隆·馬斯克(Elon Musk)在一封內部電子郵件中警告稱,如果投資者開始擔心特斯拉實現盈利預期的能力,公司處于上升勢頭的股票價格可能會遭到“重創”。

馬斯克在周二的一封電子郵件中敦促全體員工繼續專注于削減運營成本,防止特斯拉正在飆升的股價出現逆轉。特斯拉正在努力實現今年交付50萬輛汽車的目標。

馬斯克在電子郵件中寫道:“從實際盈利能力來看,去年的利潤率非常低,只有1%左右。投資者對我們未來盈利能力給予了很大信任。但是,一旦他們斷定這不會發生,我們的股票就會立刻像重錘下的蛋奶酥一樣不堪一擊!”

特斯拉沒有回應置評請求。

今年以來,特斯拉股價已經飆升了近600%,部分原因是今年以來外界一直在等待該公司能成為標準普爾500指數的成分股,而且特斯拉在截至今年10月份的連續第五個季度實現盈利。馬斯克和首席財務官扎克瑞·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)幾個季度以來一直專注于降低成本。與此同時,特斯拉為了擴大全球產能和銷售規模,已經開始在得克薩斯州奧斯汀和柏林附近投資數十億美元新建工廠。

“在這樣一個時期,當我們的股票不斷創下新高時,有人或許認為精打細算似乎沒有那么重要。這絕對不是事實!”馬斯克在電子郵件中強調。

隨著特斯拉汽車銷量的增長,消費者的可負擔性已經成為馬斯克越來越關注的一個問題。馬斯克曾表示,他愿意犧牲利潤,以銷售更多更便宜的電動汽車。其還承諾到2023年推出一款2.5萬美元的車型。特斯拉目前最便宜的車型是Model 3,起價為37990美元。

“更重要的是,為了讓更多人能買得起我們的汽車,我們必須更加精打細算。”馬斯克寫道,“這是一個艱難的博弈游戲,需要數不清的創新思維來降低零部件成本,簡化工廠流程或產品設計,同時還要提高質量和效能。”“一個好主意應該是能直接省5美元,但大多數情況下都是這里省0.5美元,那里省0.20美元。”

馬斯克周二在柏林還獲得德國出版商Axel Springer SE頒發的創新獎。該獎項曾頒發給亞馬遜公司首席執行官杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)和Facebook首席執行官馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)等其他美國億萬富翁企業家。

在頒獎典禮上馬斯克被問及特斯拉是否會考慮收購另一家汽車制造商,馬斯克直接排除了目前發生的可能性,但表示未來的任何交易都必須得到雙方同意。“我們絕對不會發起敵意收購,”他說。“如果有人說,嘿,我們認為與特斯拉合并是個好主意,我們肯定會進行對話。”

特斯拉正在德國首都柏林附近建造其首家歐洲超級工廠,這是對當地汽車業的一次重大打擊。馬斯克正在努力推動柏林超級工廠項目在明年7月前投產運營,他說他或許會在尚未完工的工廠會議室里過夜。

他說:“當柏林超級工廠開幕時,我們會舉辦一場盛大的慶祝活動。”(辰辰)

(來源:網易科技)


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